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华尔街日报援引知情者消息称,Uber接近与软银、丰田汽车和日本汽车零部件供应商Denso达成协议,旗下无人驾驶业务将获得合计10亿美元的投资,该业务的估值由此达到72.5亿美元。知情者称,可能未来几天内公布达成上述协议,但也可能谈判破裂。Uber渴望达成交易,以此提升无人驾驶业务的估值和增长前景。

主力持仓:沪铝1905合约前二十名多头持仓97883,+116;空头持仓118302,-1935;主流持仓呈现多增空减,但主流空头持仓仍较为集中。行情研判:今日沪铝震荡偏强,因海德鲁德国铝厂发生意外影响其产量的消息,叠加国内铝库存出现下滑,市场对铝基本面好转存在预期,但工业增加值增速不及预期,也限制着铝价上行空间。现货市场上,下游厂家对价格观望态度未改,畏高情绪浓厚,今日采购量不多,整体成交较差。技术面上,沪铝1905合约MACD指标呈现上扬,但前期高点附近仍存较大阻力,短期建议震荡对待。操作上建议沪铝1905合约可以考虑在13500-13750元/吨之间高抛低吸,止损各100元/吨。

潘向东表示,疫情对PPI增速的短期冲击更大,将干扰此前PPI上升趋势。2003年SARS疫情对当时PPI增速影响较小,但现在情况发生了一些改变,中国经济在全球的占比提升至2018年的15.8%,商品需求量显著增加;次贷危机之后,潜在经济增速下滑,经济增速不断下台阶。另外,本轮疫情的应对措施很严格,部分地方出现封城、延期复工现象。但如果疫情主要影响能够控制在一季度,则经济活动恢复后,PPI增速可能出现趋势性反弹,而不仅仅是短期的报复性反弹。

“以前是三级及以下单位‘混改’,这一次将提升到二级单位层面,加大与社会资本的合作力度。”杨新法表示。责任编辑:万露券商中国股票质押风险最终暴露,目前已有多家上市券商计提资产减值准备,包括方正证券(维权)、兴业证券、中原证券、太平洋证券和长江证券等,平均每家减值准备约5亿,累计超过26亿元。

不计入某些一次性项目(不按照美国通用会计准则),博通第二财季来自于持续运营业务的调整后净利润为23.34亿美元,调整后每股摊薄收益为5.21美元,这一业绩超出分析师预期。博通2019财年第一财季来自于持续运营业务的调整后净利润为24.46亿美元,调整后每股摊薄收益为5.55美元;2018财年第二财季来自于持续运营业务的调整后净利润为22.43亿美元,调整后每股摊薄收益为4.88美元。据雅虎财经网站提供的数据显示,29名分析师此前平均预期博通第二财季每股收益将达5.18美元。

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